In Übereinstimmung mit dem, was ich in einem früheren Artikel über die Analyse von Power-Dateien, die im Training generiert werden, und Schlüsselkonzepte geschrieben habe , führe ich diese weiter aus, damit Sie Ihre Fähigkeiten als Radfahrer richtig einschätzen können.
Um sie kohärent darzustellen, werde ich sie mehr bestellen Macht es sei denn. Das heißt, von der Leistung, die durch die ataktischen anaeroben Prozesse erzeugt wird, bis zur aeroben Kapazität.
- PMAX. Dies ist der maximale Leistungswert, den ein Fahrer erzeugen kann. Aus naheliegenden Gründen kann sie nur kurz gehalten werden, maximal 5 Sekunden. Der begrenzende Faktor ist auf den Verbrauch von ATP und PC zurückzuführen, die für die Ernährung unserer Muskeln verantwortlich sind, um eine Übung dieser Intensität durchführen zu können. Wenn sie aufgebraucht sind, sinkt die Intensität automatisch. Er würde dem bekannten alaktisch-anaeroben Widerstand entsprechen. Das heißt, ohne die Anwesenheit von Sauerstoff, aber von so kurzer Dauer, wird kein Laktat erzeugt.
- FRC. Dies ist die Menge an Arbeit, die zusätzlich zu FTP erledigt werden kann. Es würde den laktisch-anaeroben Mechanismen (Vorhandensein von Laktat) und Übungen an der Grenze des maximalen Sauerstoffverbrauchs entsprechen.
- FTP. Dies ist der maximale Leistungswert, den wir eine Stunde lang aufrechterhalten können. Es ist das Juwel in der Krone für Kletterer und Zeitfahrer. Hohe Werte im Verhältnis zum Gewicht sind unerlässlich, um einen Berg zu erklimmen und einen KOM zu machen. Hohe Absolutwerte sind der Schlüssel zum Erstellen eines KOM auf einem flachen Segment. Es entspricht aeroben Kraftübungen, wobei es für eine hohe Leistung von großer Bedeutung ist, einen hohen Sauerstoffverbrauch und eine möglichst nahe anaerobe Schwelle zu haben.
- TTE. Dies ist die Zeit, in der die höchstmögliche Leistung in einem nahezu stabilen Zustand ohne Ermüdung aufrechterhalten werden kann. In dem Moment, in dem es zu sinken beginnt, befindet sich dort die Grenze. Die Verbesserung des FTP ermöglicht es, das Leistungsniveau zu erhöhen, aber auch die TTE zu verbessern. Und es ist das große Unbekannte.
- STAMINA. Es gibt eine Vorstellung vom Grad des Widerstands gegen Müdigkeit eines Radfahrers. Das heißt, wie viel Prozent unter dem FTP kann es im Laufe der Zeit aufrechterhalten. Die Verbesserung dieses Wertes erfordert eine Investition von Zeit, da es auf Stunden basiert, in denen er verbessert wird.
Zum Abschluss füge ich eine letzte Grafik bei, in der Sie alle zuvor vorgestellten Konzepte sehen können, mit dem Zusatz, dass Sie sehen können, woher die Energie kommt, die es Ihnen ermöglicht, sich anzustrengen. Ich werde dies für einen neuen Artikel verlassen.
Schlüsselkonzepte in der Leistungskurve eines Sportlers