Pokud jde o výměnu pneumatik na jízdních kolech nebo úpravu ráfků kol pomocí nálepek, je nezbytné znát měrné jednotky pro pláště jízdních kol.
Stejně tak v Proadhesive, abyste mohli navrhovat samolepky na ráfky kolakaždého cyklisty, je pro nás nezbytné znát rozměry jeho pneumatik, respektive rozměry jeho ráfků.
Chcete-li definovat rozměry ráfku, musíte nejprve vybrat jednotku měření pneumatik na kole, kterou chcete použít, a existuje několik možností:
- Anglosaské.
- Francouzi.
- ETRTO.
Ve společnosti Proadhesive jsme se rozhodli pro ETRTO, protože je to standardizovaná jednotka na evropské úrovni a celosvětově uznávaná pro označení rozměrů jakéhokoli typu pneumatiky.
Dále se pokusíme vysvětlit rozdíly mezi každou z těchto velikostí pneumatik pro jízdní kola.
Evropská měrná jednotka ETRTO
Měrná jednotka ETRTO je vyjádřena v milimetrech. Je to měrná jednotka standardizovaná na evropské úrovni a uznávaná po celém světě při označování rozměrů pneumatik. Normu se řídí European Tyre and Rim Technical Organisation, jejíž zkratka odpovídá ETHRO.
Tento standard používá dvě čísla ve formátu XX-XXX, například 35-622. Každé číslo odkazuje na následující:
- Část pneumatiky, to znamená její šířka (s nahuštěným kolem) v milimetrech.
- Vnitřní průměr pneumatiky v milimetrech.
Například pneumatika 35–622 bude mít šířku 35mm a vnitřní průměr 622mm.
Jednotka měření pneumatik ETRTO
Měrná jednotka ETRTO je referencí při výběru jakéhokoli typu pneumatiky.
Je důležité si uvědomit, že průměr ETRTO odpovídá vnitřnímu průměru pláště a také vnějšímu průměru ráfku vašeho kola. Z tohoto důvodu je zvláště důležité při výběru toho, které samolepky pasují na ráfky vašeho kola. K tomu musíte znát také profil vašich ráfků, tedy vzdálenost mezi vnějším a vnitřním průměrem vašich ráfků vyjádřenou v milimetrech.
Francouzská měrná jednotka
Francouzská měrná jednotka je vyjádřena v milimetrech. Běžně se používá k označení rozměrů pneumatik silničníchkol. Vyjadřuje se ve formátu XXXxXXX, například 700x35C, což odpovídá následujícímu:
- Vnější průměr pneumatiky v milimetrech.
- Průřez pneumatiky v milimetrech.
Francouzská jízdní pneumatika měrná jednotka
Na rozdíl od měrné jednotky ETRTO francouzská měrná jednotka definuje vnější průměr pneumatiky, to znamená, že zahrnuje vzdálenost mezi okrajem a běhounem, a proto bude uvedený průměr vždy větší než průměr vně ráfku.
Francouzská měrná jednotka není standardizovaná a rozměry cyklistických pneumatik se mohou u různých značek lišit, takže není příliš spolehlivá. Plášť pro silniční kolo 700×25 od jedné značky může být užší než závodní plášť 700×25 od jiné značky.
Anglosaská měrná jednotka
Anglosaská jednotka měření se běžně používá k definování rozměrů pneumatik MTB (Mountain Bike). Vyjadřuje se v palcích a podle formátu XXXXX,XX, například 24×1,75, což odpovídá následujícímu:
- Vnější průměr pneumatiky v palcích.
- Část pneumatiky v palcích.
Měrná jednotka anglosaských pneumatik pro jízdní kola
Jak je vidět na předchozím obrázku, stejně jako francouzská měrná jednotka, anglosaská měrná jednotka definuje vnější průměr pneumatiky, ale v palcích, který bude vždy větší než vnější průměr ráfku.
Anglosaská jednotka měření také není standardizovaná, takže měření pneumatik se mohou u různých značek lišit, a proto nejsou příliš přesné ani spolehlivé a mohou vést k záměně. Například pneumatiky o průměru 559mm (MTB), 571mm (triatlon) a 590mm (kolo holandského typu) jsou všechny považovány za 26″ pneumatiky. Dalším příkladem by mohly být pneumatiky o průměru 622mm a 635mm, přičemž obě jsou považovány za 28″ pneumatiky.
Nakonec a jako příklad, pneumatika 35–622 podle míry ETRTO a dalších 700–35 podle francouzské míry jsou stejné, typická pneumatika pro silniční kolo. První udává vnitřní průměr krytu a druhý vnější průměr.